“C”形转子式翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板组成、托辊装置、端部止挡、导料装置、传动装置、液压系统等组成。

3.1  转子

    转子主要由两个“C”形端环、前梁、后梁和平台组成。前梁、后梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的法兰联接，均为箱形梁结构。其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。

    端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子翻转。端环为“C”形结构，平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。

    端环上设有周向止挡，其作用是防止翻车机回位时越位脱轨。

3.2 平台

平台为焊接金属结构，其上有钢轨，各种车型都能按规定位置停于翻车机上，在平台两端有辊座与基础上的端部止挡接触以及端环和传动底座的止挡接触，以使平台上的轨道与地面上的轨道对准。

3.3  夹紧装置

夹紧装置由夹紧架、液压缸等组成，其作用是由上向下夹紧车辆，在翻车机翻转过程中支承车辆并避免冲击。倾翻侧与非倾翻侧各有四个夹紧装置，倾翻侧的夹紧装置与后梁用螺栓连接，非倾翻侧的夹紧装置与前梁用螺栓连接，每个夹紧装置由单个液压缸驱动，沿导向架作上、下移动，夹紧装置与车邦接触的部位安装天然橡胶缓冲垫，使车邦受力均匀，减小冲击。

3.4　靠板组成

    靠板组成主要由靠板体、液压缸、耐磨板、撑杆等组成。其作用是侧向靠紧车辆，在翻车机翻转过程中支承车辆并避免冲击。

    靠板体是组合工字梁结构，靠车面安装有耐磨板以便更换，反面与支承在后梁上的四个液压缸铰接，在液压缸的驱动下可前、后移动，其自重由铰接在平台上的二个撑杆支承。

    靠板体两端安装挡板，其作用是保证靠板作平行移动。

3.5  托辊装置

    托辊装置主要由辊子、平衡梁、底座等组成。

    其作用是支承翻车机翻转部分在其上旋转。

托辊装置共有两组，安装在翻车机两端，每组托辊装置有四个辊子，每两个辊子组成一个辊子组分别支承在端环的左下方与右下方，每个辊子组的两个辊子由可以摆动的平衡梁联接，以保证每个辊子都与轨道接触。

3.6　端部止挡

    端部止挡共两组，安装在翻车机两端，作用是限制翻车机沿车辆运行方向窜动。

3.7　导料装置

    导料装置主要由导料板、导料架等组成，安装在两端环内侧，其作用是防止物料在翻卸过程中溢出坑外和撒落在托辊装置上。

3.8　传动装置

    传动装置主要由电机、减速器、制动器、联轴器、传动小齿轮、底座及轴承座等组成，其作用是驱动翻车机转子部分翻转。